Xe Tải Jac N250S E5 2.3 Tấn Thùng Mui Bạt

Xe Tải Jac N250S E5 2.3 tấn thùng mui bạt có kiểu dáng thiết kế hoàn toàn mới từ Cabin với mặt trước tạo hình mới  “miệng cá mập” độc đáo, các đường nét lưới tản nhiệt mạ Crom sáng bóng. Thiết bị kính gió công nghệ chống phản chiếu, chống chói hiệu quả, đèn chiếu sáng và xi nhan kiểu Led ánh sáng mạnh và tuổi cao. Điểm trọng tâm giá trị mới là Jac N250S E5 sở hữu động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 không cần dung dịch Ure, dung tích xi-lanh 2.2L cho công suất 130 Hp/3.200 vòng/phút, đặc biệt là Tua-bin nhỏ có quán tính thấp, mô-men xoắn ở tốc độ thấp đạt cực đại 320 Nm/1600-2000 vòng/phút, giúp tăng Mô-men xoắn cao hơn 36% so với động cơ khác, cho sứ kéo tải khỏe và tiết kiệm dầu.

Xe Tải Jac N250 E5 trọng tải 2.3 tấn thùng 4.2m được thiết kế để thay thế các dòng xe tải nhẹ của Jac đã không còn phù hợp tiêu chuẩn chất lượng và bảo vệ môi trường Euro 5 hiện nay, chính vì vậy để phân biệt cho thì dòng Jac xe tải nhẹ thế hệ mới này là Jac N250S E5. Đây là phiên bản thiết kế mới hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế từ kiểu mẫu Cabin cao cấp hơn, động cơ tối ưu hiệu suất chịu tải và tiết kiệm nhiên liệu hơn, tinh năng an toàn cao hơn và đặc biệt là giá thành không tăng so với mẫu cũ nhơn Jac tự chủ hoàn toàn từ thiết kế, công nghệ và kỹ thuật sản xuất, lắp ráp đồng bộ tại nhà máy Ô Tô Jac Việt Nam.

1. Ngoại thất

Gương chiếu hậu sưởi ấm tránh mờ mắt trong  trời mưa và đảm bảo an toàn lái xe. với góc nhìn rộng hạn chế vùng điểm mù phía dưới.

Đèn pha tự động + đèn chạy ban ngày + đèn sương mù. Đảm bảo an toàn lái xe.

Cần gạt nước không xương, dán khớp kính chắn gió, khởi bụi hiệu quả cao.

Thiết kế miệng cá mập fashion, lưới tản nhiệt mạ crom hình chữ Nhật,  tăng lượng hút gió, giúp tản nhiệt hiểu quả.

2. Nội thất

Trang thiết bị lái xe nâng cấp vô lăng 4 chấu tích hợp đa nhiều chức năng điều khiển.

Kính chỉnh điện, công tắc chỉnh đèn pha.

Cảm biến đèn pha-ánh sáng mặt trời tự động, nằm phía trên bảng điều khiển.

Hệ thống điều hòa tiêu chuẩn Radio, cổng kết nối USB.

Sat-xi hai lớp tiết diện lớn, khả năng chịu tải cao. Toàn bộ chassis được sơn bằng công nghệ sơn tĩnh điện giúp chống gỉ.

3. Động cơ

Động cơ Jac: HFC4DB3-2D Diesel, 4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát khí nạp, làm mát bằng dung dịch, BOSCH phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử (ECU), cải thiện hiệu suất động cơ mạnh nhất 130Hp, cho hiệu suất tiết kiệ tốt nhất phân khúc.

Hệ thống Common Rail BOSCH công nghệ Đức với áp suất lên tới 2000bar, giúp quá trình phun nhiên liệu chính xác hơn và tận dụng giá trị từng giọt dầu.

Tuabin nhỏ có quán tính thấp, giúp tăng mô-men xoắn hiệu quả, giúp mô-men xoắn ở tốc độ thấp.

Khối động cơ Jac ENGINE 2.2 CTI, EGR, Không cần dung dịch Urê.

4. Thông số kỹ thuật Jac N250S E5

Kích thước tổng thể (DxRxC): 6040 x 2110 x 2905 mm.

Kích thước lọt lòng thùng (DxRxC): 4200 x 1960 x 680/1880 mm

Vết bánh trước/sau: 1460 / 1425 mm.

Chiều dài cơ sở: 3365 mm.

Khoảng sáng gầm xe: 210 mm.

Khối lượng bản thân: 2550 kg.

Tải trọng cho phép chở: 2250 kg.

Khối lượng toàn bộ: 4995 kg.

Số chỗ ngồi: 3.

Tên động cơ: HFC4DB3-2D.

Loại động cơ: Diesel, 4 kỳ, 4 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp.

Dung tích xylanh: 2183 cc

Đường kính x Hành trình piston: 86 x 94 mm.

Công suất cực đại/Tốc độ quay: 95/3200 Kw (vòng/phút).

Mô men xoắn/Tốc độ quay: 320/1600~2000 N.m (vòng/phút).

Ly hợp: Đĩa đơn ma sát khô, Thủy lực, trợ lực chân không.

Hộp số: Cơ khí, 05 tiến, 01 lùi.

Kiểu loại cơ cấu lái: Trục vít – ê cu bi, Cơ khí, trợ lực thủy lực.

Hệ thống phanh chính: Thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không, ABS.

Phanh đỗ: Tang trống, Cơ khí + cơ khí.

Hệ thống phanh đỗ: Phanh động cơ bằng đường khí xả.

Trước: Phụ thuộc, nhíp lá, (4) giảm chấn thủy lực.

Sau: Phụ thuộc, nhíp lá ( 4+2) , giảm chấn thủy lực.

Trước/Sau: 7.00-16 / DUAL 7.00-16.

Khả năng leo dốc: 25,5%.

Tốc độ tối đa: 85 Km/h.

Dung tích nhiên liệu: 100 lít.